sambatis | ПРЯМАЯ И ЯВНАЯ УГРОЗА

Новость, которая как-то не заняла первые полосы российских и украинских газет, а должна-бы.
Многострадальный китайский регионал COMAC ARJ-21 запущен в пробную коммерческую эксплуатацию и совершил первый рейс из Ченду в Шанхай с 70-тью паксами на борту.
Самолет поднялся в воздух в том-же 2008, что и Суперджет, но потом последовало трудное болезненное детство. Злые люди даже обвиняли наших антоновцев в том, что они неправильно спроектировали для него крылышки. Тем не менее - факты вещь упрямая, и китайцы отставание нагонят - в этом сомнений нет. Стартовый заказчик - "Ченьду Эйрлайнз" планирует получить второй самолет уже в августе, пять самолетов до конца 2016 года и далее по пять штук в течение пяти лет. А всего COMAC хвастается портфелем в двести твердых заказов плюс сто соглашений о поставках.

Насколько это будет претворено в жизнь - посмотрим, но ясно что 40-тонный 90 местный ARJ-21-700 играет на том-же поле, что и "Суперджет" с Ан-158, удлиненная 105 местная версия ARJ-21-900 уже анонсирована.

Унылый чинуша, речь по бумажке и ~~пионеры~~ панды с красными флажками.

Кабинка приятная

Полетели

Поскольку китайцы всегда фотографируют на китайские телефоны - получается плохо. Вот хорошая фота от профи (клик)

Имярек на авиасалоне в Чэньжу в 2012 году. На заднем плане еще одна прямая и явная угроза, тоже ясно кому - шеститонный фрейтер XIAN MA-600F - глубокая модернизация Ан-26, сейчас уже сертифицирован и летает, в единственном, правда экземпляре.

Расслабляться, короче нельзя. Не дадут. А тут еще японцы на подходе ...

Flat | Top-Level Comments Only

Странный самолетик. Кажется маленьким. Может у Вас есть фотографии салона?

..... унылый, как мужик с микрофоном на фото.

http://www.chinaaviationdaily.com/news/53/53345.html

Там даже фотография "праздничного" меню есть

Хорошо хоть проходы широкие. Хотя все равно останется продуктом китайского внутреннего потребления

ПРЯМАЯ И ЯВНАЯ УГРОЗА

no subject

Обычный 3 + 2 ....

Re: Обычный 3 + 2 ....